Управляющие реле

В дополнение к реле топливного насоса и главному реле в данной системе впрыска обычно добавляется реле смены фазы (см. рис. 308).


Рис. 308 Управляющее реле
А - реле топливного насоса, В – главное реле, С - реле смены фазы


Возможные неисправности, вызванные неправильной работой управляющих реле.
- Двигатель не запускается или запускается с трудом (Причиной является неправильная работа реле А и В)
- Нестабильная частота XX (Причиной является неправильная работа реле А и С)

Расходомер воздуха Фольксваген Т4. Система впрыска Motronic.